Litium batareyaları "Ölüm üçün aclıq" necə aktivləşdirir?

Bir çox insanın pis vərdişləri var, tez-tez insanlar elektrikli avtomobil batareyaları evdə qoymur, hava açarı söndürülmür, bir neçə ay sürməyin. Bir neçə ay sonra velosipedə qayıdanda, avtomobilin öldüyünü və ittiham ittiham oluna bilmədiyini gördüm. Şarj cihazı gündə 24 saat daxil olsa belə, həmişə yaşıl olub , batareya gərginliyi çox aşağı olduğundan və şarj cihazı şarj cihazının çıxışı gərginliyindən çox fərqlidir, şarj cihazı elektrik enerjisini batareyaya çevirə bilmir.

Bu, ümumiyyətlə batareyaların "ölümə qədər ac olduğu" deyilən şeydir. Bu batareya bloku batareyasının gərginliyi ümumiyyətlə 6V-dən çox olmayan 5.6 V-yə yaxındır. Belə batareyalar üçün, əksəriyyəti batareyalardır. Ancaq bir qrup batareyanı yüzlərlə batareya ilə əvəz etmək təəssüf, xüsusən də zəmanətdən keçənlər.

Budur "aclıqlı" batareyalardan çoxunu xilas etmək üçün beş daha yaxşı yol. Qeyd edək ki, əksəriyyəti 100% deyil.

Birincisi, seriya metodu. Normal bir gərginlik olan 12 volt bir batareya bütün batareyalar qrupuna qoşulur. Məsələn, orijinal avtomobil 48V-20Ah batareyasıdır, buna görə başqa bir 12V-20Ah batareyasını birləşdiririk. Kifayət qədər 12V batareya gərginliyi təxminən 13V, serialın bütün batareyalar qrupunun gərginliyini artıra bilər və sonra şarj cihazına qoşula bilməsi üçün orijinal şarj cihazından istifadə edərək, bu anda qırmızı işıqdır Şarj cihazı yaşıl bir işığa dəyişdikdə, seriya ilə əlaqəli batareyanı götürün. Və sonra normal olaraq doldurun.Sekond, paralel metod. Bu üsul bir az daha əziyyətlidir. Məsələn, nəqliyyat vasitəsi 48V-20Ah batareya olduğu ortaya çıxdı və bir qrupu 48V-20Ah batareyalardan paralelləşdiririk. Paralel dövrənin gərginliyinin bərabər olduğu məlumdur və yüksək gərginlik sonu aşağı gərginlik sonuna axacaq. Bu üsul, ümumiyyətlə, elektrikli olmayan batareyaları aşkar etmək üçün bir çox batareya satıcıları tərəfindən istifadə olunur. Sonra şarj şarj məqsədinə də nail ola bilər. Bu prinsip bir batareyanın bir batareyasına bənzəyir. Bütün qrupun gərginliyini də artırır.

3. Aşağı gərginlik şarj üsulu. Ödəniş üçün ilkin şarj cihazını seçin. Məsələn, 60V-20Ah batareyalar dəstidirsə, onda 48V-20Ah şarj cihazı ilə şarj edirik. Bu şəkildə, əksər hallarda da əlavə edilə bilər. Prinsip, doldurma gərginliyini batareyanın hər iki ucundakı gərginliyə yaxınlaşdıran birincisinə bənzəyir.

4. Tək batareyanın şarj üsulu. 12 volt motosiklet şarj cihazı ilə bir batareyanın doldurulması batareyanı aktivləşdirə bilər, ancaq bu cür şarj nisbətən yavaş, ümumiyyətlə, doldurmaq üçün 7 saatdan çoxdur, batareya gərginliyi yavaş-yavaş təxminən 12 V.-ə qədər yüksələcək Bütün parçaları doldurmaq üçün çox vaxt.

5. Xüsusi şarj cihazı metodu. Tianneng şarj cihazı batareyanın gərginliyini avtomatik olaraq tanıyır, bir neçə volt bir qrup batareya gərginliyindən asılı olmayaraq, onu avtomatik olaraq müəyyənləşdirə bilər və o, orijinal avtomobil, indi yalnız 60V-20Ah batareyasıdır 30V-dən az, içəridə də ittiham oluna bilər. Gərginliyin artması ilə, daha yüksək gərginliyə tam uyğunlaşdırılır və sonra batareyanı doldurur. Quyruq, Lujia Elektrikli Avtomobil, Jinpeng Trisycle Bu marka şarj cihazına uyğundur. PC Terminalı Everest-in Everest istifadə edərkən "tam doldurma qabiliyyəti" ardınca "dizayn gücü" var. İki maddənin dəyərləri eynidirsə, aşağıdakı "batareya itkisi" maddəsinin 0% olduğunu görəcəksiniz; Ümumiyyətlə, fabrikdən çıxan və ya vaxtında saxlanılmayan batareyanın "tam şarj tutumu" nın "dizayn gücü" dən daha az olacaq, bu anda batareyanın itkisinin 1% olduğunu görəcəksiniz. Bu, batareyanın "tam doldurulmaması" deyil və "tam doldurulma və axıdılması" (tam axıdmadan 12 saat və ya daha çox axıdılması) batareyanın "potensialı" nı "inkişaf etdirmək" üçün "tam doldurulmasından və ya daha çox) aparmaq lazımdır. Bu tam doldurulma prosesi "aktivləşdirmə batareyası" adlanır. Lenovo ThinkPad və digər güc idarəetmə proqramı "güc miqyaslı kalibrləmə" funksiyası prinsipi oxşardır.

Şəxsən məncə, NiMH kimi bəzi köhnə texnoloji batareyalar aktivləşdirilməlidir. Litium batareyası nəzəriyyəsi güclənməlidir, çünki SEI qoruyucu qatın bir təbəqəsi mənfi elektrodda meydana gəlməlidir. Ancaq proses əslində istehsal test mərhələsində tamamlandı. Şəxsən mən hesab edirəm ki, istehlakçıların batareyalar haqqında anlaşılmazlıqlar nəticəsində belə bir xidmət var.


Bundan əlavə, litium batareyasını necə aktivləşdirmək olar "Ölüm üçün acdır"? Laptop batareyası və ya mobil telefon batareyası, mobil telefon batareyası "ac", dəzgahı yandıra bilməz, elektrik enerjisini doldura bilməz, bu zaman aktivləşdirməlisiniz! Əvvəla, aclıq batareyanın batareyanın öldüyü və ya gücü çox aşağı olduqda doldurula bilmədiyi fenomendir. Sonra qondarma aktivləşməni aktivləşdirməyin iki yolu var: biri aktivləşdirmək üçün təxminən 20 dəqiqə universal doldurma istifadə etməkdir. İkincisi, cib telefonu istismar dükanını aktivləşdirmək üçün 12 volt gücü, həcmdə müsbət və mənfi elektrodları, hətta bir neçə dəqiqə və ya hətta bir neçə dəqiqə ərzində beton müsbət və mənfi elektrodun üstünə müsbət və mənfi elektrod kimi bir qədər yüksək səviyyədə daha yüksək səviyyədə daha yüksək bir daha yüksəkdir Gücləndirmək üçün onu açın! Nəhayət, aktivləşdirildikdən sonra, əvvəlki kimi birbaşa şarj etməklə ittiham etmək mümkündür və bunun ömrünün gözlənilməsinə ciddi təsir olacağı məlum deyil.

Bir alət ilə doldurun. (Yuxarıda göstərilən metod işləmirsə, batareya səhv deyilsə, bir 'gərginlik sabitləşdirici enerji təchizatı', qara tel, qara tel batareyanın, qırmızı batareya müsbət elektroduna, 3.8 v-ə qədər doldurulur, edə bilər) Litium batareya cihazından istifadə edin, ilk dəfə 12 saat ödəniş etmək lazım deyil, bu lazım deyil!